En el tubo de ensayo

Así viajamos los porteños

2009-07-30T23:07:00.018-03:00

Los porteños hablan de lo mal que se viaja en Buenos Aires desde hace más de medio siglo. Encuestas que reflejan sensaciones. Testimonios. Pasajeros furiosos en la Web. Y qué se habla sobre el transporte público en vivo, el día en que fue publicada esta nota.

Conversan sentados uno junto al otro en el 168. Clara dice:

-Se viaja tan mal, ahora. ¿Usted ha visto los subtes?

-Algo increíble —dice él—. Cansa más el viaje que el empleo.

Este fragmento de la conversación entre Clara y un muchacho, pertenece al cuento Ómnibus, de Julio Cortázar. La conclusión del muchacho define la sensación que los porteños tienen sobre el transporte público en Buenos Aires. Lo definía entonces, el cuento fue publicado en 1951, y se puede decir que lo define hoy: casi 60 años después, viajar en Buenos Aires aún cansa más que el trabajo.

Una sensación en común: en Buenos Aires se viaja “como el orto”

En Buenos Aires hay colectivos, taxis, trenes, subterráneos y un premetro.

Cada medio tiene sus características, mejores y peores. Pero a ninguno le falta al menos una de estas:

Mugre
Velocidades escalofriantes
Hacinamiento
Desidia
Inseguridad
Mal servicio
Capitales privados y enormes subsidios estatales
Falta de control del Estado

Han pasado 58 años de aquella sensación que Cortázar reflejó a través de un personaje y que, seguramente, era compartida por todos los porteños que usaban el transporte público en esa época.

Por todas estás características, hoy no es común escuchar “viajar cansa más que el trabajo”. Hoy la queja es más contundente y violenta: “En Buenos Aires se viaja como el orto”.

¿Es cierto eso? Hasta ahora, al menos 56 de 60 porteños usuarios de Facebook dicen sí, se viaja como el orto.

La encuesta sigue abierta. Participá ahora y conocé los resultados actualizados.

Testimonios encontrados: pasajeros furiosos en la red

Ante la impotencia y la indignación porque nada mejora, la Web se ha convertido en un espacio de catársis para pasajeros furiosos. Es incontable la cantidad de pasajeros que han vertido su experiencia en blogs, foros y redes sociales.

Esta es una selección de algunos testimonios:

Rabia y espanto en los colectivos

InJusta:

No soporto más la línea 140 de colectivos.
Tiene la peor frecuencia, las unidades más sucias, los asientos más rotos, las cortinas más podridas, los motores más ruidosos, las máquinas de boletos más lentas y arcaicas, los pasamanos más virósicos, los conductores mas mala onda, el olor más nauseabundo, las PNT mas desagradables a la vista... y encima ¡es de Macri!
¡Un asco inmenso!
¡La línea 140 despierta mi instinto asesino!

25 de junio de 2009. Fuente: Viajé como el orto.

GRRM54:

En los últimos años, los conductores parecen olvidarse que transportan personas. Muchos, no todos, son desaprensivos y desconsiderados con los usuarios. Salvo las grandes líneas, como las del 152, 68 y 59, las frecuencias, sobre todo las nocturnas, son desconocidas por el público.

Monica_castell:

Viajo con miedo. Veo que circulan a una velocidad excesiva, haciendo bruscas frenadas y tomando las curvas sin tener en cuenta que llevan personas.

5 de febrero de 2009. Fuente: La Nación.com.

Colgados del tren, un clásico del tren Línea San Martín

Laura filmó cómo los pasajeros se suben al estribo, porque no hay más espacio en el vagón.

Caminar por las vías electrificadas. Relato de un desperfecto en el tren Línea Sarmiento

En plena hora pico, a las 8,25 del 14 de abril, el tren de la Línea Sarmiento que marchaba hacia la estación Once, se detuvo por un desperfecto. Según algunos testimonios, de inmediato hubo una llamarada debajo del furgón y el humo blanco inundó algunos vagones. La empresa TBA asegura que los pasajeros no esperaron indicaciones y se arrojaron desesperados a las vías electrificadas, por lo que debieron cortar la electricidad urgentemente.

"Hubo humo, la gente se desesperó. Empezó a abrir las puertas de forma manual y a descender del tren. Y caminamos. Había gente con bebes enfermos, abuelos, embarazadas, un caos... Fue mentira que cortaron la electricidad: los trenes nos pasaban por al lado", comentó una pasajera al diario La Nación.

Los pasajeros también hacen al viaje:

“El Sarmiento, un calvario”

• “La gente parece vacas como las que viajan los camiones.”
• “Te empujan todos, no respetan nada. Ni siquiera cuando tenés criaturas.”
• “Hace poco pusieron trenes nuevos y la gente los rompe, no hay control”

14 de abril de 2009
Fuente: La Nación.com (2’ 20”)

“Necesitaba hacer algo más que quejarme arriba del vagón”

Entrevista por chat a Candelaria Schamun, una pasajera furiosa que decidió contar su experiencia en Internet y convocar a otros a que contasen la suya. Creó el blog de protesta Viajé como el orto.

Foto: creativosargentinos.org
Harta del pésimo servicio del subterráneo en el que viajaba todos los días, en abril de 2007 creó Viajé como el orto y lo propuso como un espacio abierto de protesta. Esta fue su primera publicación.

Algunos medios de comunicación difundieron la idea, al tiempo que ella distribuía etiquetas en vagones y estaciones. Pronto el blog no paró de recibir comentarios, quejas y denuncias sobre el transporte.

Hasta hoy lleva acumuladas alrededor de 350 mil visitas. Tuvo picos de hasta 5000 por día, y Candelaria obtuvo el premio “Creativo Argentino” en diciembre del año pasado.

Viajar “como el orto” no es una cuestión de Estado:

Emiliano Cosenza dice:
¿Por qué en Buenos Aires se viaja “como el orto”?, ¿cómo lo definirías en una frase?

Candelaria Schamun dice:
En Buenos Aires, y en general en Argentina, se viaja como el orto porque no hay un control estricto del Estado.

Emiliano Cosenza dice:
¿Te referís a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte?

Candelaria Schamun dice:
Sí, hace la vista muuuuy gorda en temas que son clave. Los trenes se caen a pedazos y la gente viaja de manera insalubre. El Estado está en falta, otorga subsidios a las empresas de trenes, subtes y colectivos, pero no controla.

Emiliano Cosenza dice:
¿La estatización es un camino posible para mejorar el transporte?

Candelaria Schamun dice:
Sería glorioso.

Candelaria Schamun dice:
Hace unas semanas estuve en Chile y viajé en un tren de alta velocidad del Estado…. Era increíble el servicio. Se pueden hacer cosas buenas, pero sí o sí debe que haber control de Estado; las empresas tienen como fin lucrar y si no hay control es un disparate.

El servicio y los pasajeros:

Candelaria Schamun dice:
En el blog recibí un montón de quejas por el pésimo servicio de subtes y colectivos. Pero también creo que debemos cambiar la actitud como pasajeros y cuidarnos más entre nosotros.

Emiliano Cosenza dice:
¿En qué sentido?

Candelaria Schamun dice:
Me refiero a cuidar los vagones, no ensuciar las estaciones, no romper los asientos… ser respetuosos. Como usuaria lo veo frecuentemente. Por ejemplo, cuando el subte para en la estación, entran los que están sobre el andén y nunca dejan bajar primero a los que están sobre el vagón.

Candelaria Schamun dice:
Si hay un viejo parado, todos se hacen los boludos… es un tema de educación.

Emiliano Cosenza dice:
Más allá de todo, ¿cuál es tu medio de transporte preferido?

Candelaria Schamun dice:
Sin dudas, el subte.

Sobre el blog Viajé como el orto:

Candelaria Schamun dice:
Arranqué con el blog porque necesitaba hacer algo más que quejarme arriba del vagón.

Emiliano Cosenza dice:
¿Por qué elegiste un blog como soporte?

Candelaria Schamun dice:
Me salió… lo hice sin tener la más mínima idea de cómo se hacía ni qué era.

Candelaria Schamun dice:
Luego empecé con investigaciones o informes. Traté de ver más allá del medio de transporte, me pregunté qué había detrás de todo eso. Me informé mucho con los trabajadores del subte… sin ellos el blog no sería nada; encontré grandes personas.

Emiliano Cosenza dice:
¿Cuáles fueron los mayores logros del blog?

Candelaria Schamun dice:
El reconocimiento y participación de la gente. Se engancharon mucho, algunos le pedían la cámara a un vecino y me mandaban fotos. Fue muy lindo eso.

Candelaria Schamun dice:
Y logró que Metrovías cargara los matafuegos y colocara mangueras para incendio en estaciones que no las tenían.

Emiliano Cosenza dice:
¿Y a nivel personal?, ¿cuáles fueron los logros?

Candelaria Schamun dice
Fue una experiencia fantástica. Gracias al blog tuve un lugar en el diario Crítica de la Argentina, que me apasiona.

Calidad de vida en el transporte

Parece mentira. Pero con los años, viajar en Buenos Aires lleva más tiempo, más vida. ¿Cómo se vive el transporte?

Las 135 líneas de colectivos de Buenos Aires:

Recorren alrededor de 723 millones de kilómetros. Es decir, más que la distancia entre la Tierra y Júpiter.
Transportan cerca de 1600 millones de personas al año.

¿Cuántas horas pasan los porteños y los bonaerenses arriba del transporte público?

A partir de un estudio realizado en 2008 por el Observatorio de la Deuda Social Argentina, un programa de la Universidad Católica Argentina (UCA), Fernanda Nicolini escribió en Crítica de la Argentina:

Los bonaerenses emplean 400 horas por año en ir y volver de sus trabajos.
Los porteños son un poco más afortunados: pierden 264 horas anuales arriba del transporte público.

Demasiado tiempo invertido para tan poca calidad de viaje. ¿Cómo les resulta a los porteños viajar todos los días en Buenos Aires?

Hasta hoy, sólo 1 de 93 porteños usuarios de Facebook dijo que viajar le resulta agradable:

La encuesta sigue abierta. Participá ahora y conocé los resultados actualizados.

Al 41,94% le resulta agotador, es decir, parecen tener la misma sensación que el personaje del cuento de Cortázar: “Cansa más el viaje que el empleo”. No es menor que casi un 24% asegure que viajar es estresante. Esto es nuevo, en el sentido en que hace 58 años, Cortázar no hubiera puesto la palabra “estrés” en boca de ningún personaje.

En su nota, Fernanda Nicolini cita a 2 especialistas que pretenden explicar cómo viven los viajes los porteños.

Agustín Salvia, director del departamento de la universidad que realizó el estudio, asegura:

“Es obvio que lo que se tarda en viajar no suele ser una inversión en capital humano ni una oportunidad para disfrutar del ocio: la gente lo vive como un padecimiento, un tiempo muerto o un momento de reposo estresante en el que, en definitiva, se está perdiendo plata.”

María Elena Brenla, especialista en psicología de tránsito, afirma:

“Viajar implica un desgaste físico y psicológico. Si una persona se levanta a las cinco de la mañana para ir a trabajar, ya llega cansada a su puesto. Pero según los estudios, lo que más estresa a las personas es tener que usar varios medios de transporte para llegar: es el drama de la mayoría de los que viven fuera de capital”

La nota completa de Fernanda Nicolini en Crítica Digital.

¿Qué dicen los pasajeros de Buenos Aires en este momento? ¡En vivo!

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Cero evolución

Pasó más de medio siglo de la sensación que Cortázar dejó registrada en boca de un personaje.

La tecnología avanzó, los medios de transporte se ampliaron y modernizaron. Las empresas privadas se quedaron con todo el negocio y el Estado se dedicó a evitar sus supuestas pérdidas con subsidios y falta de control.

En ningún momento pensaron en la calidad del servicio y la experiencia de los pasajeros. ¿Cuántos años harán falta para mejorar definitivamente el transporte? La pregunta no tiene respuesta. Lo cierto es que así viajamos los porteños, como en 1951, como si no hubiéramos aprendido nada.

Formá parte de una nota sobre cómo viajamos los porteños todos los días

2009-07-26T12:02:00.000-03:00

Es muy fácil:

Si viajás en cualquier medio de transporte público y tenés usuario en Twitter, contá cómo estás viajando o cómo viajaste e incluí la etiqueta (hashtag) #enViaje.

Hacé clic sobre la imagen para agrandarla

¿De qué se trata la nota?

Múltiples voces le contarán al mundo cómo viajamos y qué sensación tenemos los porteños sobre el transporte público.

Incluirá:

Entrevista a la periodista Candelaria Schamun, creadora del blog: Viajé como el orto.
Resultados de encuestas a pasajeros que aún están abiertas: participá ahora de la encuesta en Facebook.
¡Y tus tweets del viernes 31 en vivo, si tienen la etiqueta #enViaje!

¿Cuándo será publicada?

El viernes 31 de julio estará al aire aquí En el tubo de ensayo.

Agendalo ahora: ingresá tu e-mail y se enviará un recordatorio automático.

Periodistas y lectores de España, México, Venezuela, Colombia, Perú, Ecuador y El Salvador conocerán qué sensaciones deja el transporte público en los porteños.

Mirá quiénes ya están contando cómo viajan. Sumate y sumá a tus amigos.

Tercer tarea: creación de un medio

2009-07-11T14:08:00.000-03:00

Un estudio privado sobre el impacto de la pandemia asegura que las pérdidas alcanzarán los $9.400 millones

Según la consultora Orlando Ferreres & Asociados, las pérdidas superaron los $3.000 millones en 15 días, y podrían llegar a trepar por encima del doble en un plazo de 30 días. Si esto ocurre, las pérdidas alcanzarán a un 0,6% del Producto Bruto en apenas un mes.
Si la epidemia de Influenza y las medidas consecuentes permanecen por 45 a 60 días, el número crecería hasta los $9.400 millones, estimaron en la consultora.
El cierre de escuelas, el parate de la administración pública y las restricciones en los cines y otros espacios de entretenimiento, causan bajas que distan de ser compensadas por la suba en algunos sectores, como el farmacéutico o el rubro de limpieza.
De acuerdo con los trabajos de la consultora, Educación encabeza el ranking de pérdidas. En un mes, la caída sería de $2.400 millones, mientras que el ausentismo provocaría una baja de $1.400 millones en el mismo período, y el descenso por la reducida actividad en la administración pública sería de 770 millones.
En cuanto a hoteles, restaurantes y transporte, las pérdidas superarían los 700 millones de pesos. El rubro “otros servicios” completaría la caída con el aporte de otros 640 millones.
En tanto, el impulso de las ventas farmacéuticas generaría ganancias por 560 millones de pesos en la actividad. El mayor impacto de la Gripe A se dará sobre actividades como cines, comercios y shoppings.

Leer artículo completo en Patagonico.net (11 de julio)

Por el impacto en la economía:

Empresas retacean bonus y crece el descontento entre los directores y gerentes . (Infobae Profesional 11 de julio)

Impacto en el Turismo a lo largo y ancho del país:

Neuquén: El sector gastronómico, con una caída del 30% (La Mañana Neuquén - 11 de julio)
Gualeguaychú (Entre Ríos): Gualeguaychú retoma hoy su actividad . (El día de Gualeguaychú - 11 de julio)
Luján (Provincia de Buenos Aires): ”La retracción en turismo es del 72%” (El Civismo- 11 de julio)
Bariloche (Río Negro): Medida por la crisis en el turismo: Nación postergaría el cobro de aportes provisionales .(Río Negro Online - 11 de julio) Llegaría al 70% caída en llegada de brasileros (Bariloche 2000 - 11 de julio)

Opinión:

Miguel Lifschitz, intendente de la ciudad de Rosario, Santa Fe:

"El impacto económico de la gripe A será mayor que el de la crisis financiera".

Tercer tarea: creación de un medio

2009-07-10T22:18:00.000-03:00

Informe completo del impacto económico de la Gripe A en Argentina

Por primera vez desde 1918, la avenida Corrientes apagará sus luces por 10 días. Impacto en la industria del espectáculo
Roberto Dvoskin, de la Universidad de San Andrés: "Si se cerrara todo de forma planificada por 10 o 12 días, el costo sería el 1% del PIB. En cambio, de esta forma el mercado va imponiendo sus decisiones, y el costo económico y social es más alto".
Ausentismo laboral y “asueto sanitario”.
Caída del turismo. 50% menos de ventas en paquetes de agencias.

Leer artículo El golpe económico de la crisis (8 de julio - BBC Mundo)

Pérdidas económicas en Argentina

La actividad industrial, comercial, turística, educativa y de entretenimiento está paralizada. Pedidos de excepción de impuestos y de subsidios.

Se estiman pérdidas de hasta $ 5000 millones que podrían duplicarse. (9 de julio - Cronista Comercial)

El shopping Galerías Pacífico, casi vacío.

Lo que sube

Aumentaron las compras en el supermercado online . (9 de julio - La Nación)

Video

Trabajo a contrareloj de una fábrica de barbijos (La Nación.com - 1:42)

Lo que baja

El titular de la AFIP admitió que la gripe porcina impactará en la recaudación fiscal de julio (9 de julio – Perfil.com)

Opinión

Crónica de una peste anunciada: “La suiza Roche y su competidor Glaxo estaban a punto de declararse en quiebra , lo que despierta suspicacias sobre la puntualidad de los virus.” (Miradas al Sur – 11 de mayo de 2009)

¿Hay alguna coherencia entre los tiempos y frecuencia de actualización de los medios analizados?

2009-07-10T00:11:00.000-03:00

Creo que la coherencia está en la sensación de actualización y recambio. La Web como medio impone un dinámica ágil, quizás por eso es necesaria la actualización constante y de último momento. Esta lógica creo que responde a dos estrategias: la indexación en buscadores de temas claves de la agenda y el uso que en general los lectores (usuarios) hacen de los medios online: entrar para ver qué pasa; no nos olvidemos que los RSS, si bien son masivos, no han sido adoptados por todos los usuarios. Por otra parte, analicé dos medios con diferencias grandes en la frecuencia de actualización: mientras Infobae lo hizo en promedio cada 16 minutos, Perfil duplicó ese tiempo y actualizó cada 35 minutos. Yo pensé que no iba a suceder, pero da la impresión de que el tiempo roe la profundidad y calidad de la información. Si bien más tiempo no significó más calidad, Perfil logró diferenciarse, por ejemplo, con una nota que desmentía un error cometido por otros medios y con comentarios o contenido de opinión de columnistas.

¿Estamos haciendo periodismo para la Web? ¿Se puede cubrir hoy la información internacional como lo hacíamos tradicionalmente?

2009-07-10T00:09:00.000-03:00

Estamos haciendo periodismo con la Web. O al menos lo estamos intentando. Creo que aún no hemos terminado de entender cómo tenemos que hacer periodismo para la Web , es decir, en un tiempo y espacio diferente. Si bien no hemos dejado de hacer periodismo, tenemos que tener en cuenta que el soporte mismo, así como generó nuevas industrias, genera nuevas historias; de modo que debemos detectarlas y a su vez buscar el modo de contarlas. La información está a un puñado de clics. Si las distancias se han diluido, nuestras coberturas han de ser diferentes a como se hacían antiguamente. Antes se enviaban cronistas al sitio para levantar la información local. Hoy podemos espiar esa realidad desde nuestra propia silla. Hacemos periodismo con la Web, pero creo que aún no llegamos al para ; será cuestión de seguir experimentado.

Análisis comparativo: Infobae.com vs Perfil.com

2009-07-04T19:34:00.000-03:00

Seguimiento del golpe de Estado en Honduras

Durante 24 horas, el viernes 3 de julio comparé el flujo de información sobre el golpe de Estado en Honduras que generó la edición online de los siguientes diarios argentinos:

Online desde 2006. A nivel marca es la extensión digital del diario impreso que se edita sólo sábados y domingos, sin embargo genera contenido en forma independiente del diario en papel. ( Más información sobre Perfil.com )

Diario digital creado en 2002 que se complementaba con el diario Buenos Aires Económico (BAE). ( Más información sobre Infobae.com )

El objetivo fue reflejar y comparar la cantidad de información producida con agencias de noticias y con fuente propia . Así como también identificar el peso que el tema tuvo en la agenda general de ambos medios.

Perfil vs Infobae en la edición del 3 de julio:

Algunas conclusiones:

Poco peso en la agenda : Si bien el total de notas publicadas en el día difiere ampliamente entre un medio y otro, ambos le otorgaron poco peso al golpe de Estado en Honduras. Probablemente se deba a que se trata de una noticia internacional en una semana que la Gripe A H1N1 en Argentina ha rebalsado la agenda.

Poco contenido propio : Mientras Perfil utilizó a distintas agencias como fuente de las noticias que publicó, Infobae produjo una mayor cantidad de contenido propio, basándose en declaraciones de funcionarios y en los testimonios de los enviados especiales del canal de televisión C5N, que pertenece al mismo grupo económico dueño del diario.

Política internacional y política argentina : A nivel temático las noticias coincidieron en ambos medios, aunque en Infobae estaban teñidas por su línea editorial marcadamente antichavista. Publicaron sobre el apoyo e intervención de la comunidad internacional, las manifestaciones en las calles a favor del gobierno de facto, la próxima llegada a Tegucigalpa del secretario general de la OEA, José Miguel Insulza, para anunciarle a Roberto Micheletti el ultimátum que exige restituir el gobierno de Manuel Zelaya antes del sábado, decidido en la última asamblea de la organización. Pero también hubo lugar para el viaje a Washington que la presidenta argentina, Cristina Fernández de Kirchner, realizó para participar de la asamblea general de la OEA y partir el domingo a Honduras.

Recursos de la Web . Ambos medios utilizaron pocos. Infobae utilizó videos capturados del canal de televisión C5N y galerías de fotografías pertenecientes a agencias de noticias o diarios locales. Perfil sólo utilizó fotos de agencia y de su archivo . En la mayoría de las notas los medios no reponen contexto informativo con hipertexto ni enfoques especiales; sólo se limitan a relacionar las notas. Perfil utilizó recursos multimedia y brindó mayor cantidad de información en un artículo del blog Ventana al Norte – La era Obama , escrito por uno de sus colaboradores.

Frecuencia y actualización . Como se trata de una noticia internacional, la frecuencia de actualización fue espaciada , sobre todo en Perfil. Lamentablemente no me fue imposible precisarla.

Falta de contexto . El contexto sobre el golpe de Estado y la crisis institucional fue dado únicamente en el texto de algunas notas. Ninguno de los medios aprovechó al máximo el hipertexto ni centralizó la información sobre el tema. Tampoco han convocado a expertos, aunque Infobae ha utilizado las notas producidas para la televisión por el enviado especial y le ha solicitado testimonios exclusivos.

Flujo informativo durante 24 hs: Perfil vs Infobae

El lunes 6 de julio analicé las noticias que publicaron ambos medios durante 24 horas. Utilicé como fuente la actualización del canal de RSS, por lo que puede que alguna nota no fuera incluida.

Las diferencias en cuanto a la cantidad de información es notable. Perfil publicó menos de la mitad de noticias que Infobae .

Perfil: 30 notas

Infobae: 75 notas

Las diferencias en la frecuencia de publicación también son notables. En Infobae se percibe un recambio de información constante , mientras que en Perfil es mucho más laxo; las noticias se mantienen por mucho más tiempo.

Promedio de actualización :

Perfil: 35 minutos

Infobae: 16 minutos

El contenido

Información de agencia
Más de la mitad del contenido que publicó Perfil lo generó a través de información de agencias de noticias. Infobae, por el contrario, sólo echó mano a las agencias de noticias en casi el 40% de sus notas.

Se podría decir que Perfil “pegó cables” durante casi todo el día. Pero es destacable que la mayoría de las notas realizadas a partir de fuentes propias se encontraban bien producidas , es decir, se percibía la mano de un editor detrás. No se trataba de coberturas, anuncios oficiales, ni declaraciones a otros medios completadas con información de contexto.

La fuente propia desmiente a la agencia
Una de esas notas de fuente propia le sirvió a Perfil para desmentir un error informativo cometido por muchos medios , entre ellos Infobae. La agencia DyN dio la noticia sobre el asesinato de una anciana de apellido Fraga en una localidad de la Provincia de Buenos Aires, que al parecer se trataba de una tía del analista político Rosendo Fraga. Infobae tomó la noticia de la agencia y la publicó . Pero Perfil habló con la fuente y lo desmintió , la anciana era una completa desconocida para el analista.

Infobae parece correr con ventajas en cuento a fuentes propias , pues en muchos casos utiliza el canal de televisión C5N y Radio 10, que pertenecen al multimedio dueño del diario. En la mayoría de las ocasiones toma sólo la información de las fuentes. Pero en 9 publicaciones incluyó audio y en una sola incluyó video .

Perfil también incluyó sólo un video ( El video que "muestra" el fantasma de Michael Jackson ) que, en lugar de complementar información en texto, era la noticia. También repitió este recurso con galerías de imágenes, por ejemplo, bajo el título La represión en Honduras, en imágenes .

Fotos de otros y fotos de ayer
Las imágenes en general corresponden a fotografías de agencias de noticias. Las únicas fotografías propias son de archivo y no tienen un carácter informativo, sólo son utilizadas para ilustrar el texto. Un poco más de la mitad de las fotos publicadas en Infobae fueron tomadas por agencias de noticias nacionales o internacionales. En el caso de Perfil, la cantidad de imágenes alcanza el 37% y, llama la atención, el 20% (6 publicaciones) de las notas fueron publicadas sin fotos.

El flujo de información en detalle:

Formas del contenido: cómo lo presentaron

Ambos medios utilizan pocos recursos de la Web para enriquecer la información y presentársela al lector.

Poco hipertexto:

En 30 publicaciones, Perfil utilizó links en el texto de la noticia en 9 ocasiones

En 75 publicaciones, Infobae utilizó links sólo en 2 ocasiones .

Multimedia:

Ambos usaron incluyeron 1 video.

Infobae incluyó 9 audios y Perfil ninguno .

Ninguno utilizó infografías ni mapas.

Los temas

Infobae parece contar con una mayor amplitud de temas . Entre sus notas encontramos fútbol (el día anterior se había jugado la final del campeonato local), Gripe A, tecnología, información general ( Intentan develar el misterio de los OVNI en Mendoza ), información de política internacional y loca, economía y policiales.

Perfil abarca menos temas . Si bien incluye información de política internacional, policiales, gripe A, espectáculos, la mayor cantidad de notas están relacionadas con la política.

Top 10 en Sitios y Herramientas. Más 5 personajes

2009-06-27T11:07:00.000-03:00

Sitios emblemáticos. Top 10

Google
Es mucho más que el buscador más poderoso. Por sus productos pasa gran parte del tráfico. Se dice: si no indexas en Google, no existes.
Facebook
Es la red social más popular; es fuente de tendencias. No ha dejado de crecer, aplastó a otras redes y se instaló en la cultura popular.
YouTube
Popularizó el video en Internet. Es una fuente de información visual y una herramienta de fácil acceso para subir y embeber videos.
Wikipedia
Paradigmático por su carácter libre y participativo. Creó un hábito de producción y consumo de información. Se instaló como un centro de consulta.
Twitter
Instaló el microblogging y la sensación de tiempo real. De su red en continúo crecimiento se puede rastrear tendencias y obtener información.
Blogger
La plataforma más accesible a la mayoría de los usuarios. Es la puerta de entrada al mundo y a la cultura blogger.
LinkedIn
Es la red social que me resulta más útil. Instaló la forma de tener un Currículum en línea y hacer contactos relacionados a los negocios o empleos.
Flickr
Es paradigmático por su popularidad. Su carácter social lo vuelve una herramienta interesante al momento de buscar imágenes.
Google News
La puerta de entrada para dar un vistazo rápido a las noticias del mundo. Es una herramienta de búsqueda indispensable.
Alexa
Permite realizar comparaciones entre sitios y obtener información mundial y regional sobre las métricas de uso.

Herramientas. Top 10

Google Reader
Lector de RSS indispensable para seguir de cerca sitios, blogs y medios de comunicación.
Blogger
Herramienta completa y fácil. Tiene sus limitaciones pero con poco se puede hacer mucho e indexa bien.
Google Calendar
Es simple y muy útil para eventos o fechas periodísticamente importantes. Puede integrarse a un sitio, compartirse y servir de agenda para lectores.
Google docs
Usar aplicaciones de Office en cualquier parte y en cualquier computadora con acceso a Internet. Permite compartir y trabajar en simultáneo.
LinkedIn
Herramienta muy útil para estar en contacto y generar nuevos contactos que eventualmente puedan ser útiles.
Facebook
La red es una herramienta para generar sondeos y para promocionar la producción propia.
Twitter search
¿El Google de twitts? Muy interesante para seguir de cerca lo que pasa por Twitter en tiempo real.
Google Insights
El ex Google Trends es útil para comparar búsquedas por diferentes variables. Es una fuente interesante para hacer estrategias.
Alexa
Complemento de Insights. Tiene información muy específica, útil para entender cuál es el uso de un sitio o comparar varios.
SlideShare
Red de presentaciones. Permite subir PPT u otros formatos y embeberlos en cualquier sitio. Es interesante también para buscar información.

Personajes

Jackob Nielsen

Gurú de la usabilidad. Sus estudios en Nielsen Norman Group son fundamentales para entender las características y el modo en que es usado el soporte.

José Luís Orihuela

Es un analista clave sobre comunicación digital. Sus comentarios y post son muy leídos y respetados en la blogosfera.

Jeff Jarvis

Analista clave sobre medios digitales. Su blog sobre medios y redes es muy influyente por su repercusión y capacidad de generar debate.

Mariano Amartino

Periodista. Su blog Denken Über se convirtió en una suerte de TechCrunch en español. Es especialista en Social Media.

Jesús Encinar

Creó el sitio de Real Estate más usado de España. Es reconocido como emprendedor e innovador. Escribe sobre tecnología, usabilidad y negocios.

Relaciones

Dominio de Google
Google tiene bajo su ala la mayor cantidad de herramientas 2.0. Unas las creó, otras las compró cuando se volvieron masivas: Blogger y YouTube.
La influencia del gurú
No tengo constancia de que Nielsen haya trabajado para alguno de los Top 10. Pero sí de que sus estudios han modificado el estándar que usan.
Web de buscadores
La mayoría de los sitios y herramientas son en esencia buscadores. Habla del modo en que mayormente se navega: del buscador al sitio.